环保为目前大部分先进国家共识，在世界大国连续公布「禁售燃油车」的相关政策后，传统的燃油轿车正在走向电气化，电动轿车（EV）逐步成为主流。电动车除了带来零排放的环保效益，一起亦有带动了主动驾驭轿车（AV）的发展。其间，有车厂顺势把电动轿车与主动驾驭技能结合，为轿车业界设立了产业标竿，令各车厂加快投主动驾驭研发。

　　IC封装设备附设人工智能 (AI) 及先进驾驭辅助体系 (Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)，是近年来车厂们发展的才智车辆技能之一。ADAS体系是由一整套传感器组成，其间包含短程和远程雷达、光达（LiDAR）、夜视镜头和精密摄像头及轮速感测器等，担任收集轿车在行进时的情况及改变，为轿车供给完整的环境视图。信息经AI剖析后，ADAS可以区分不同关键类别，包含行人、障碍物、交通标志、其他轿车间隔和速度等，让轿车都能作恰当的减速、煞车和转向等反响，乃至预先警告可能产生的危险情况，避免交通意外产生。

　　中美欧日对ADAS各有不同的策略，但对出产厂商都有严厉的要求。ASM 太平洋副总裁暨产品总经理宋景耀博士指出：「高质量传感器为整个主动驾驭体系中重要一环，影响着主动驾驭轿车的可靠性。」摄像头传感器在出产过程中，不可容许有任何微尘异物污染，因污染物会导致传感器无法接收或传输准确的信号，然后影响主动驾驭体系对车外环境的剖析，使主动功用不能发挥正常功用，对乘客或行人造成巨大影响。

　　宋博士强调在轿车业界中，安满是首要元素，所以车载摄像头的出产过程中，质量检测被视为质量重要一环。以往因为用人工检测办法会有不明人为缝隙，业界期望能用比人工更准确和客观主动检测办法提高产质量量，达致出产零缺点，为主动驾驭供给高质量和可靠的摄像头传感器。

　　有见轿车商场特定需求，ASM太平洋目前正推出CIS商场中能检测亚微米微尘以及进行2D+3D引线键合不良品剖析的主动光学检测（AOI）体系– CamSpector，以替代传统人工查验办法，透过导入AI技能及使用光学摄像头对模组进行影像剖析与检测，主动扫描产品和质量缺点，能将误判率下降至0.1％以下并把漏判率保持于百分之0。

　　才智制作已成现今制作业的发展趋势， AOI检查数据亦可同享到智能工厂体系，以增强其数据剖析，配合主动化和AI功用来完成工业4.0。在这主动化出产的过程中，AOI成为了「质量把关」的要角。透过实时反馈体系的监视和主动反馈功用，AOI数据的剖析能完成流程改善或主动修正机器故障，改仁慈率并下降运营本钱。